Le 24 juin 2003

Les chauffeurs-livreurs du Nugget
résistent à des manouvres judiciaires

North Bay Newspaper Guild | Le Local 30241 de TNG Canada

Les flamboyantes manouvres judiciaires de leur employeur ne réussissent pas à faire fondre la froide détermination des chauffeurs-livreurs du North Bay Nugget, qui ont signé une carte syndicale par une glaciale fin de semaine de janvier.

Même après qu'une de ses tactiques les plus inhabituelles se soit retournée contre lui, le journal appartenant à Osprey Media continue de mener une guerre juridique coûteuse, et parfois pernicieuse, contre la demande d' accréditation déposée par TNG Canada/CWA.

La Commission des relations de travail de l'Ontario (CRTO) enregistre en ce moment les témoignages des «témoins» de l'employeur, et commencera bientôt à entendre les arguments du syndicat. La CRTO délibère après avoir tenu un vote représentationnel à North Bay, en février dernier. Le scrutin demeure scellé.

Entre-temps, les chauffeurs demeurent tout aussi résolus à résister aux efforts en vue de les transformer en «contractuels indépendants», explique Dan D. Séguin, président de la North Bay Newspaper Guild.

Séguin et le représentant de TNG Canada David Wilson ont organisé dans le Nord de l' Ontario, par une fin de semaine glaciale, la campagne-éclair de recrutement qui couvrait près de 10 000 kilomètres carrés. Les deux ont été impressionnés par la détermination des chauffeurs d'adhérer au syndicat.

«Ça a vraiment été tout un succès. On a eu simplement besoin de stylos, de cartes et d'un traîneau tiré par des chiens», explique Séguin en souriant.

À la suite d'une décision de la CRTO portant sur une contestation judiciaire bizarre du Nugget, TNG Canada/CWA pourrait désormais recruter en Ontario sous son identité nationale, plutôt que par l'entremise de ses locaux.

Le Nugget avait défié TNG de prouver qu'il constituait un syndicat, en dépit du fait que l'employeur avait déjà deux contrats d'unités de négociation avec la North Bay Newspaper Guild depuis 1988. La Commission a donné raison au syndicat au terme d'une journée complète de délibérations dans ses bureaux de Toronto, au cours de laquelle Nelson Roland, l'avocat de la guilde, et Arnold Amber, directeur de TNG Canada/CWA, ont témoigné.

«Ce processus s'est certainement avéré à tout le moins long et intéressant», commente Séguin. «Mais la demande est toujours devant la Commission, et elle se porte bien! Tout ce que je peux ajouter au sujet de cette cause, c'est que les chauffeurs du Nugget ne sont certainement pas des contractuels indépendants.»

Et il ajoute: «Bravo aux chauffeurs, pour leur résistance et leur ténacité, et bravo au programme de recrutement de TNG-CWA, qui aide et appuie ses locaux sans équivoque.»