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Le 24 juin 2003
Les chauffeurs-livreurs du Nugget
résistent à des manouvres judiciaires
North Bay Newspaper Guild | Le
Local 30241 de TNG Canada
Les flamboyantes manouvres judiciaires
de leur employeur ne réussissent pas à faire
fondre la froide détermination des chauffeurs-livreurs
du North Bay Nugget, qui ont signé une carte
syndicale par une glaciale fin de semaine de janvier.
Même après qu'une de ses tactiques les
plus inhabituelles se soit retournée contre
lui, le journal appartenant à Osprey Media continue
de mener une guerre juridique coûteuse, et parfois
pernicieuse, contre la demande d' accréditation
déposée par TNG Canada/CWA.
La Commission des relations
de travail de l'Ontario (CRTO) enregistre en ce moment
les témoignages
des «témoins» de l'employeur, et
commencera bientôt à entendre les arguments
du syndicat. La CRTO délibère après
avoir tenu un vote représentationnel à North
Bay, en février dernier. Le scrutin demeure
scellé.
Entre-temps, les chauffeurs
demeurent tout aussi résolus à résister
aux efforts en vue de les transformer en «contractuels
indépendants», explique Dan D. Séguin,
président de la North Bay Newspaper Guild.
Séguin et le représentant de TNG Canada
David Wilson ont organisé dans le Nord de l'
Ontario, par une fin de semaine glaciale, la campagne-éclair
de recrutement qui couvrait près de 10 000 kilomètres
carrés. Les deux ont été impressionnés
par la détermination des chauffeurs d'adhérer
au syndicat.
«Ça a vraiment été tout
un succès. On a eu simplement besoin de stylos,
de cartes et d'un traîneau tiré par des
chiens», explique Séguin en souriant.
À la suite d'une décision de la CRTO
portant sur une contestation judiciaire bizarre du
Nugget, TNG Canada/CWA pourrait désormais recruter
en Ontario sous son identité nationale, plutôt
que par l'entremise de ses locaux.
Le Nugget avait défié TNG de prouver
qu'il constituait un syndicat, en dépit du fait
que l'employeur avait déjà deux contrats
d'unités de négociation avec la North
Bay Newspaper Guild depuis 1988. La Commission a donné raison
au syndicat au terme d'une journée complète
de délibérations dans ses bureaux de
Toronto, au cours de laquelle Nelson Roland, l'avocat
de la guilde, et Arnold Amber, directeur de TNG Canada/CWA,
ont témoigné.
«Ce processus s'est certainement avéré à tout
le moins long et intéressant», commente
Séguin. «Mais la demande est toujours
devant la Commission, et elle se porte bien! Tout ce
que je peux ajouter au sujet de cette cause, c'est
que les chauffeurs du Nugget ne sont certainement pas
des contractuels indépendants.»
Et il ajoute: «Bravo aux chauffeurs, pour leur
résistance et leur ténacité, et
bravo au programme de recrutement de TNG-CWA, qui aide
et appuie ses locaux sans équivoque.» |
